Contempla las profundidades de la esfera de cristal de Genesis GV60 y encuentra alegría

por Patricio Jorge

"Todos los vehículos eléctricos conducen igual". Esa es una crítica que escucho con bastante frecuencia últimamente, especialmente de los entusiastas de los automóviles que no están muy contentos de perder cosas como los ruidos del motor y las transmisiones manuales. No es exactamente exacto; un Porsche Taycan brindará una experiencia radicalmente diferente a la de un Volkswagen ID.4, por ejemplo, y provienen de la misma empresa matriz. Pero esa evaluación tampoco es completamente incorrecta.

La verdad es que probablemente haya menos formas en que los vehículos eléctricos se sientan diferentes entre sí en comparación con los autos de combustión interna. Y el consenso general de la industria automotriz parece ser que los autos del futuro estarán menos definidos por la dinámica de conducción individual y más por funciones y características especiales impulsadas por software.

Esas cosas no necesariamente tienen que ser ostentosas o aparentemente diseñadas para llevarlo a la corte de tráfico. A veces pueden ser pequeños y hermosos y únicos por sí mismos.

Tome la "esfera de cristal" en el Génesis GV60. Es mi última obsesión por el diseño, y ahora me entristece cuando me subo a un automóvil que no tiene uno.

Para que conste, serían todos los demás autos. El Crystal Sphere es exclusivo del GV60, el crossover EV de lujo que se lanzó desde la nueva división de lujo de Hyundai que lucha contra Lexus y Mercedes. Incluso los otros modelos eléctricos de Genesis, como Electrified G80 y Electrified GV70, no pueden reclamar esta característica encantadora y aparentemente inútil.

Tal vez no sea inútil; se ve genial, impresiona a tus pasajeros y te hace feliz cada vez que lo ves. ¿Eso no tiene valor por sí mismo? Además, Génesis describe esto como una especie de función de seguridad: cuando la esfera de cristal se retrae, puede reconocer fácilmente que el automóvil está encendido y listo para conducir. Si el automóvil se está cargando, la Esfera de cristal no girará, lo que evitará que arranque un cable eléctrico de un cargador rápido público cuando se vaya. Eso sería malo.

Tal vez no sea inútil: se ve genial, impresiona a tus pasajeros y te hace feliz cada vez que lo ves.

En la consola central del GV60, encontrarás una bola de cristal que brilla cuando te acercas al auto con la llave en la mano o lo abres. Incluso puede ser lo primero que note cuando entre. Y cuando presiona el botón de inicio (el GV60 en realidad tiene uno, a diferencia de muchos EV), la esfera gira hacia adentro y se transforma en el selector de engranajes con perilla giratoria, cuyo centro brilla del mismo color que la esfera.

Solo trata de no dejarte impresionar por eso. En la semana que probé recientemente el GV60, nunca me cansé de mirarlo.

El GV60 en sí mismo es una especie de animal único. Es posible que aún no hayas visto muchos de ellos en la calle; Actualmente, los vehículos eléctricos de Genesis solo están a la venta en 15 estados, aunque ese número está creciendo rápidamente. Pero seguramente te llamará la atención si ves uno.

Montado en la misma plataforma eléctrica que el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, el GV60 evita el aspecto anguloso de esos autos por un diseño elegante y fluido que se hace eco del tipo de compactos deportivos europeos que generalmente son una fruta prohibida para los estadounidenses. De ese trío de autos, es el más poderoso y ofrece 429 caballos de fuerza en el modelo Performance. Incluso viene en colores divertidos, como un verde menta moderno o un amarillo resaltador.

Entre la potencia, la apariencia y el interior económico de Bentley, el GV60 realmente se siente como algo diferente en el creciente mercado de vehículos eléctricos. Tiene un carácter poco convencional pero exclusivo que lo distingue de otros autos eléctricos similares a los electrodomésticos.

Pero el Crystal Sphere es sin duda la pieza de resistencia, ya que realmente lleva a casa el espíritu único de este automóvil. Cada esfera es una sola pieza sólida de vidrio grabada con un patrón de agujas que se mueven y cambian según tu perspectiva. Podría decirse que la mejor parte es que esas agujas cambian de color cuando se les ordena. El color de Crystal Sphere se puede ajustar en la pantalla de información y entretenimiento del automóvil a una cantidad de tonos preestablecidos o lo que desee. Así es: puede ser del color que quieras.

En la semana que probé recientemente el GV60, no me cansé de mirarlo

No recuerdo si alguna vez me senté en mi garaje mirando una parte del interior de un automóvil, pero ciertamente lo hice aquí. Se ve absolutamente deslumbrante y seguramente impresionará a cualquiera de sus pasajeros.

Es comprensible que Genesis, y los fanáticos de la esfera, hayan recibido críticas de los escépticos que temen que no sea seguro o que no funcione correctamente con el tiempo. ¿Por qué complicar demasiado algo tan importante como poner el coche en marcha? ¿Qué sucede, por ejemplo, si derramas un burrito de una gasolinera por todas partes? ¿Seguiría funcionando? (Como nota al margen, ¿por qué estás comiendo un burrito de gasolinera frente a la Esfera de Cristal? Muestra un poco de respeto).

Como para adelantarse a tales preguntas, los ingenieros de Genesis dicen que lo sometieron a varias pruebas de resistencia y pruebas de alta y baja temperatura. Todavía funciona cuando lleva una carga pesada. Aparentemente, los líquidos también pasan a través de él por completo: "Debido a la naturaleza del lugar, Crystal Sphere está diseñado para que varias otras sustancias puedan pasar naturalmente al piso de la cabina. Para probar esto, usamos una amplia variedad de líquidos, incluidos refrescos de cola, café caliente, ketchup, yogur y miel", dicen los ingenieros de Génesis.

"Para probar esto, usamos una amplia variedad de líquidos, incluidos refrescos de cola, café caliente, ketchup, yogur y miel".

La esfera también detecta si hay cosas atascadas en ella e intentará girar dos veces con mayor fuerza. Si eso no funciona, le aconseja al conductor que despeje o limpie el área y eventualmente se detendrá para proteger el interior del motor. Finalmente, el propio manual de usuario del automóvil indica que la esfera se puede girar manualmente en caso de emergencia.

Ciertamente, la seguridad y la durabilidad son preocupaciones válidas. Es difícil saber con certeza cómo se mantendrá la Esfera de Cristal con el tiempo. Las partes motorizadas ciertamente también pueden fallar después de muchos años: cualquier persona con un techo corredizo en un automóvil de más de 20 años puede desconfiar de abrirlo en caso de que no se vuelva a cerrar. (Pregúntame cómo lo sé.)

El GV60 es un automóvil completamente nuevo que apenas ha estado a la venta durante un año, aunque últimamente Hyundai y su división Génesis lo han estado clavando en el frente de la calidad. Un portavoz de Genesis me dijo que cree que sería difícil determinar cuánto costaría reemplazar la Esfera de Cristal, pero que estaría cubierta por la garantía.

Pero para mí, parte de la incomodidad aquí se siente ligada a los casos extremos, no al funcionamiento normal del automóvil. Y además, con un EV fuertemente impulsado por software como el GV60 que usa una batería de iones de litio y un puerto de carga que eventualmente podría volverse irrelevante, creo que, dentro de unas décadas, Crystal Sphere sería el menor de sus problemas.

Todo lo que sé es que la Esfera de Cristal funcionó perfectamente, incluso hermosamente, en la semana que manejé el auto. Y me fastidió no tener la Esfera de Cristal en otro Genesis EV que probé después.

Extrañé la Esfera de Cristal cuando el GV60 volvió a la flota de autos de prensa. Lo anhelaba. Recibí buenas noticias profesionales mientras tenía la Esfera de Cristal en mi poder; Empecé a preguntarme, ¿Será esto por la Esfera de Cristal? ¿Fue la fuente de todas las cosas buenas de mi vida? ¿Qué será de mí ahora que se ha ido? ¿Quién lo tiene ahora y qué sucede si hacen un mal uso de su poder?

Eventualmente, llegué a mis sentidos. Pero tal es el poder de la Esfera de Cristal. Y dejando a un lado toda la admiración, creo que es un ejemplo estelar del diseño interior de un automóvil moderno, donde los pequeños detalles marcan una gran diferencia y contribuyen en gran medida a establecer el carácter cuando la dinámica de conducción de los vehículos eléctricos comienza a desdibujarse. Hay muchas cosas de las que preocuparse en nuestro futuro de automóvil electrificado, digital y conectado. También podemos divertirnos un poco en el camino.

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