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Esta publicación apareció originalmente en el boletín informativo Today So Far de KUOW del 23 de marzo de 2023.

Se están gestando muchas cosas en Starbucks. Para empezar, el CEO Howard Schultz ha renunciado nuevamente y ha brindado un mensaje de despedida nuevamente.

"Starbucks realmente ha sido el trabajo de mi vida, pero más que eso, siempre se ha tratado de las vidas de los millones de socios a lo largo de los años que han lucido con orgullo el delantal verde y se trata de los cientos de miles más que se unirán a Starbucks en los años por venir. Se trata de cada cliente que entra por nuestras puertas. Se trata de las comunidades a las que nuestras tiendas llaman hogar. Nuestra empresa es como un río: sus administradores cambiarán con el tiempo, pero siempre está creciendo y cambiando, forjando un nuevo camino y avanzando hacia algo mejor".

Esta es la segunda vez que Schultz deja la empresa. Regresó el año pasado mientras la compañía buscaba un nuevo director ejecutivo. Luego, se quedó un poco más para incorporar al líder recién contratado. A partir de esta semana, Laxman Narasimhan es el principal funcionario de tiempo completo de Starbucks.

“Me siento honrado de asumir oficialmente mi papel como director ejecutivo de Starbucks, liderando nuestro increíble equipo de más de 450,000 socios de delantal verde en todo el mundo”, dijo Narasimhan en un comunicado. "Como empresa de conexión humana, tenemos posibilidades ilimitadas de ofrecer a nuestros socios, clientes, inversores y comunidades a través de cada taza y cada conexión. Estoy emocionado de trabajar junto a nuestros socios en todo el mundo para desbloquear el futuro ilimitado de Starbucks".

También esta semana, muchos de esos socios delantal verde (término de Starbucks para baristas) se declararon en huelga. Starbucks Workers United alega que la empresa ha despedido a trabajadores por participar en actividades sindicales. La compañía lo niega y dice que ha cerrado las tiendas por motivos de seguridad. A pesar de renunciar, está previsto que Schultz testifique ante un comité del Senado en DC sobre las acusaciones la próxima semana.

Si desea tomarse un tiempo para reflexionar sobre los problemas que enfrenta el gigante del café de Seattle, considere tomar un sorbo de la línea de café con infusión de aceite de oliva virgen de Starbucks, Oleato. Por fin ha llegado a Seattle. Oleato se encuentra actualmente en Starbucks Reserve Roasteries en la ciudad (Capitol Hill y SoDo). La ubicación "original" en Pike Place Market también lo está sirviendo.

Si no quiere hacer un viaje a esos lugares, Oleato aparecerá en las tiendas Starbucks de Seattle el 27 de marzo. En ese momento, creo que todos podemos comenzar a debatir si se trata de una adición intrigante a la cultura del café. , o si es la próxima innovación similar a Crystal Pepsi.

Si estás viajando en un ferry alrededor de Puget Sound, ese barco fue de cosecha propia. Durante 50 años, todos los transbordadores de la flota de Washington se han construido en astilleros locales. Sin embargo, eso podría cambiar. Parece que hay apoyo bipartidista entre los legisladores de Olympia para permitir que nuevos transbordadores vengan de astilleros fuera del estado. La flota de Washington está envejeciendo y quiere obtener más barcos, rápido. En concreto, quiere hacerse con cinco nuevos ferries eléctricos híbridos enchufables.

La idea de anular el mandato de "Construir en Washington" para los transbordadores está generando un gran debate en Olympia. Por un lado, tiene la necesidad inmediata de transbordadores, la demanda de los pasajeros y el precio. Por otro lado, tienes grupos laborales locales que están ansiosos por los trabajos de ferry.

"El mandato Build in Washington ha aumentado y aumentará el costo por embarcación en aproximadamente un 50 % y, al mismo tiempo, representa un beneficio mínimo o nulo a largo plazo para nuestro estado", dijo Tom Thiersch, residente de Port Townsend, en una audiencia reciente en el Capitolio estatal. Thiersch preside el comité asesor de transbordadores de su condado. "Subvencionar a los constructores navales en Washington simplemente no vale la pena".

Gordon Baxter, cabildero de la industria metalúrgica de 12 sindicatos en los astilleros de Washington, estuvo en la misma audiencia.

"Si los presentamos a una licitación nacional sin alguna protección en términos de salarios, no hay forma de que nuestros astilleros puedan ser competitivos", dijo. "Le pedimos que no construya estos barcos a expensas de la fuerza laboral o los negocios en el estado de Washington debido a las decisiones que hemos tomado para hacer de Washington un mejor lugar para hacer negocios, vivir y trabajar".

Dale un vistazo a la historia completaaquí.

Los boletos en las estaciones de esquí de Washington generalmente cuestan más de $ 100, razón por la cual no he practicado snowboard en años. Sin embargo, como informa Soundside, es posible que ya no tenga tanta excusa. Badger Mountain Ski Area se encuentra en el centro de Washington y cuesta $ 10 por día.

Hay snowcats en Badger Mountain, un albergue que sirve hamburguesas por $7, y también remontes. Pero hay algunas diferencias con respecto a su resort promedio. Solo abre los fines de semana, y toda la ope

ración es atendida por voluntarios. Sí, entusiastas del esquí locales que aman su colina. "Sabes, es una sensación muy buena, y sin los voluntarios que no estarían aquí, simplemente no hay manera, como la gente en todos los ámbitos de la vida... ingenieros, médicos, asistentes médicos, contratistas, la gente se toma el tiempo de sus día ajetreado, su fin de semana en el que les gustaría quedarse en casa o tal vez ver fútbol, ​​pero vendrán y se ofrecerán como voluntarios", dijo el gerente general Steve Hickman. "Simplemente me gusta pensar que es un servicio público realmente bueno. Y es increíble que funcione todos los días. Es un milagro lo que hacemos".

Soundside tiene la historia completaaquí.

Yii Kah Hoe, compositor malasio, artista de paisajes sonoros y actual becario Fulbright en residencia en la Universidad Estatal de Washington, incorporó los sonidos de Palouse en su última composición, "Of This Land". Para la pieza, Yii tejió las grabaciones de campo con corno inglés y un cantante barítono. Dijo que eligió el corno inglés por dos razones. Primero: Era similar a la escultura sonora. (Caleb Riston)

Cuando General Motors realizó una conferencia de prensa en vivo en Detroit para presentar el Chevy Camaro en 1966, primero se preguntó a los funcionarios qué era un "Camaro". GM había estado nombrando sus modelos con palabras que comienzan con "C" durante un tiempo (Chevelle, Corvette), por lo que Camaro encajaba con eso. Uno de los gerentes respondió que un Camaro es "un animal pequeño y feroz que se come a los Mustang". En ese momento, el Ford Mustang estaba pisoteando a su competencia y GM quería un pony car para competir con él. El Pontiac Firebird es otro modelo que surgió en esta clase por la misma razón. La verdad es que los gerentes de GM estaban hojeando un diccionario francés/inglés de la década de 1930 y se encontraron con un término del argot para "camarada" o "amigo": camaro. A partir de ahí, un auto que era tu amigo se convirtió en la marca Camero.

Ahora, parece que es hora de despedirse de este viejo amigo. Después de 57 años, el Chevy Camaro, tal como lo conocemos, pronto dejará de fabricarse. El último modelo de la sexta generación del Camaro saldrá de la línea de fábrica en enero de 2024. Sin embargo, el vicepresidente de Chevy, Scott Bell, ha dicho que "este no es el final de la historia del Camaro". La compañía no está dando ningún detalle sobre lo que eso significa exactamente. ¿Chevy está rediseñando el auto para un modelo de séptima generación? ¿Regresará el Camaro como un muscle EV? Debería ser interesante ver qué decide hacer GM.

Y mientras estás en eso, GM, ¿podemos recuperar el Trans Am?

No es solo Stormy Daniels. Estas son las investigaciones criminales en curso que enfrenta Trump

Trump ya ha sobrevivido a muchas investigaciones. ¿Recuerdas la investigación de Mueller? ¿Qué hay de la investigación de juicio político de Ucrania? Pero los cargos penales y un arresto posterior podrían tener un efecto dramático en su campaña de 2024. Nunca antes un expresidente había sido acusado de un delito. Aquí están las investigaciones activas.

Dyer Oxley se unió a KUOW como editor/productor en línea en 2020, y se encargó del mantenimiento diario del sitio web de la estación y, al mismo tiempo, se encargó de la supervisión editorial. También dirige el boletín informativo Today So Far de KUOW, un resumen diario perspicaz de lo que KUOW está informando... hasta ahora.