RTIC 52

Por fin. Un refrigerador para personas que pueden ver más allá de la etiqueta.

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¿Vale la pena invertir en un buen enfriador? Esa es una pregunta con la que siempre he luchado.

Definitivamente paso suficiente tiempo al aire libre para considerar la idea. Regularmente voy a pescar, hacer caminatas, andar en kayak, montar a caballo y explorar los fines de semana. Sin embargo, un enfriador de nivel de entrada está más que preparado para la tarea, especialmente porque la gran mayoría de mi tiempo lo paso en el garaje, con el refrigerador abastecido de mi cocina a solo unos metros de distancia. Entonces, sí, una pieza de primera calidad sería agradable, pero no les estoy exigiendo lo suficiente como para justificar el pago de una prima.

Ahí es donde me encuentro con la mayoría de las cosas, en algún punto intermedio. Y dado que sé muy bien lo que sucede detrás de escena en la fabricación, he aprendido que vale la pena investigar un poco antes de comprar. A menudo, eso es todo lo que se necesita para encontrar cosas realmente buenas a bajo precio. En el caso de los refrigeradores, parece que RTIC Outdoors es el nombre al que recurren personas como yo. Se enorgullece de igualar la calidad de los líderes de la industria a una fracción del costo.

Aún así, siempre es mejor ver mejor las cosas antes de tomar una decisión precipitada. Es por eso que aproveché la oportunidad de probar el nuevo refrigerador con ruedas ultraligero de 52 cuartos de galón de RTIC para su revisión. Es una buena manera de ver de qué se trata toda esta exageración y si realmente vale la pena gastar todo ese dinero en cosas de alta gama.

Esta nueva hielera con ruedas ultraligera de 52 cuartos es esencialmente una versión con ruedas del modelo más vendido de RTIC, pero se ha actualizado para facilitar el transporte y todos sus grandes éxitos se han conservado.

Las dimensiones son casi idénticas, tanto internas como externas, tiene hasta 2,5 pulgadas de aislamiento de espuma de celda cerrada, cuenta con un sello de junta tórica para mantener las cosas apretadas, un abridor de botellas incorporado y ranuras de amarre, y acomodaciones para el separador especial para bolsas de hielo. Los únicos dos cambios son la adición de ruedas todoterreno con un eje totalmente protegido y un asa de tracción, que marcan una gran diferencia en comodidad.

Las ruedas de rodadura suave están diseñadas para rodar fácilmente sobre terrenos irregulares y cuentan con letras RTIC en la pared lateral para que coincidan con el color seleccionado. Hablando de eso, los colores disponibles en el lanzamiento son White/Gray, DK Grey/Cool Grey, Patriot y Trailblazer. Me enviaron el modelo blanco, que está bien porque lo cubriré con pegatinas de todos modos.

El mango de aluminio y el diseño liviano realmente aprovechan esas ruedas. Con una altura de 6 pies, el mango se extiende lo suficientemente alto como para que pueda tirar de él cómodamente, y las ruedas que giran suavemente dan una sensación de calidad, independientemente de la superficie sobre la que lo esté tirando. Otro buen detalle es el hecho de que el mango no se cierra de golpe cuando lo sueltas. El mecanismo está diseñado para un descenso suave y lento que evita que te estremezcas cada vez que lo bajas.

En cuanto a las especificaciones, como sugiere el nombre, esta es una hielera de 52 cuartos con capacidad para 78 latas. Puede soportar hasta 53 libras de hielo y tiene un período de retención de hielo de 7 días. Está disponible en el sitio de RTIC y se vende al por menor a $ 299 solo por el enfriador, que se anuncia como $ 175 menos que la competencia.

He tenido este enfriador durante un par de semanas, pero como el clima es impredecible en el noreste de Pensilvania en esta época del año, ha pasado la mayor parte del tiempo en el garaje, supervisando la restauración de mi Dodge Charger de 1969.

No soy el veinteañero divertido que podría ser, así que la hielera con ruedas de RTIC almacenaba principalmente agua con gas y mucho hielo para aliviar mis heridas de la guerra. Aún así, ha sido un placer absoluto estar en la tienda mientras trabajo.

Por supuesto, cualquier enfriador es excelente para tener en lugar de un mini refrigerador en el garaje, pero diría que las ruedas de este aparato realmente lo hacen mejor. Puedo moverlo fácilmente según sea necesario y no tengo que preocuparme por destruir mi espalda baja o raspar la parte inferior mientras lo hago. Esas ruedas tampoco se enganchan con los tornillos o los desechos del taller que son la pesadilla de las ruedas con las que generalmente tenemos que trabajar. Sus pies de goma antideslizantes son excelentes para mantener el enfriador en su lugar si lo uso mal como asiento, y me ofrecen tranquilidad, ya que no dejaré que los escombros antes mencionados rompan el fondo.

El mango largo y las ruedas giratorias suaves también son excelentes para agacharse y escabullirse por lugares estrechos. Y puedo pasar fácilmente todos mis paneles imprimados sin rayar ni abollar nada. Cualquiera que haya pasado suficiente tiempo lijando un automóvil en el garaje de su casa puede dar fe de lo mucho que apreciamos ese detalle.

Si todo eso no es suficiente, es la altura perfecta para servir como banco bajo o asiento adicional. Está alojado no solo bebidas, sino también yo y algunas herramientas mientras trabajaba en mi 440 en el soporte del motor. ¿Qué más podría querer un chico de una hielera en el taller?

Tuve la oportunidad de sacar la hielera para su primera aventura cuando visité Crystal Cave del condado de Berks, Pensilvania, para el Día de la Madre. No es la última sacudida, pero me dio una buena idea de lo que es el enfriador fuera del garaje.

Primero, cubramos los problemas. Solo me encontré con dos, así que esto será breve. El primer problema que tuve fue una fuga lenta en el tapón de drenaje. Esto podría ser un error del usuario, pero es algo que noté cuando lo cargué en el asiento trasero del Honda Civic de mi otra mitad. Realmente tuve que apretar el tapón para que se sellara correctamente.

El otro problema es el hecho de que las ruedas son lo único que me impidió cargarlo en el maletero del coche. Lo hicieron para que sea lo suficientemente ancho como para no caber en la abertura, algo que los propietarios de vehículos de tamaño similar deben tener en cuenta.

Sin embargo, las dimensiones del enfriador son solo eso. Son del tamaño, y eso no es realmente un inconveniente. Además, descubrí que este enfriador encaja perfectamente en la caja de una RAM 1500 2018 en este viaje, incluso con la cubierta de lona desplegada. Sin embargo, no cabrá debajo del tonneau en una caja de camión de tamaño mediano como una Toyota Tacoma, en la que también tuve la oportunidad de probar que encajaba el enfriador. camión.

En cuanto a las ventajas, esas ruedas y ese bajo peso brillaron. Si bien no encontré nada extremo, hice todo lo posible para ver cómo funcionaba el enfriador en terreno accidentado. Rodar sobre grava, rocas, hierba y tierra no fue ningún problema y no tener que preocuparse por golpear el eje es una gran ventaja. Levantar el enfriador y moverlo hacia y desde los vehículos tampoco fue un problema, incluso cuando estaba completamente cargado con bebidas y hielo.

Un viaje de un día no es tiempo suficiente para probar la retención de hielo, pero había llenado la hielera días antes y no tenía necesidad de volver a llenarla. Obviamente, el hielo se había derretido, pero no lo suficiente como para justificar el relleno. De hecho, el mismo hielo todavía se encuentra en el refrigerador al momento de escribir esto, y estoy seguro de que durará una semana completa.

Al final del día, encontré que la hielera con ruedas de 52 cuartos de galón de RTIC fue una inversión que valió la pena.

En general, estoy satisfecho con el rendimiento y reconozco el valor. La coincidencia más cercana de Yeti es considerablemente más costosa a pesar de ser en gran medida la misma, y ​​su portabilidad es mucho mejor que la oferta más similar de Dometic que pude encontrar. Aunque no he tenido la oportunidad de probar los dos para comparar, todavía me inclinaría por RTIC Outdoors debido a la diferencia de precio.

Ahora, aquellos de ustedes que argumentan que $ 300 es mucho para un refrigerador en cualquier caso, estoy absolutamente de acuerdo. Normalmente, no soy de los que se suben a bordo con equipos caros como este. A decir verdad, por lo general estoy usando un enfriador de lonchera de 20 años, si no una pieza de espuma desechable barata.

Sin embargo, hace unos años, mis hermanos y yo aportamos para comprar una hielera con ruedas para mi padre. Era alrededor de $ 100 menos costoso, y aunque todavía se usa regularmente para viajes de pesca y vacaciones, compraría esto fácilmente si tuviéramos que hacerlo nuevamente. Las ruedas son un punto de venta principal, pero realmente está mejor construido en casi todos los aspectos, lo que ayuda mucho cuando realmente estás golpeando tu equipo.